Coches que utilizan el código de motor CJXH : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor CJXH
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor CJXH motor
SAE 5W-30
ACEA C3
VW 504.00
VW 507.00
CJXH
Motor CJXH
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución, especialmente en la cadena de distribución.
- Problemas con el sistema de refrigeración, como fugas o fallo del termostato.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a la inyección directa.
Diagnóstico:
- Para el consumo de aceite, se realiza una revisión visual del nivel y estado del aceite, además de comprobar posibles fugas externas.
- La cadena de distribución se diagnostica mediante ruidos anómalos en el motor, especialmente al arrancar o en ralentí, y mediante escaneo con equipo de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados.
- El sistema de refrigeración se revisa comprobando la temperatura de funcionamiento, buscando fugas visibles y realizando pruebas de presión en el circuito.
- La acumulación de carbonilla se detecta mediante pérdida de potencia, ralentí irregular y, en algunos casos, mediante inspección con endoscopio o análisis de gases de escape.
Solución del problema:
- Para el consumo de aceite, se recomienda cambiar a un aceite de calidad adecuada y revisar el estado de los sellos y guías de válvula. En casos graves, puede ser necesario reparar o cambiar componentes internos.
- La cadena de distribución debe ser reemplazada si presenta desgaste o alargamiento, junto con los tensores y guías para evitar daños mayores.
- Las fugas o fallos en el sistema de refrigeración requieren la sustitución de termostatos, bombas de agua o mangueras dañadas.
- La limpieza de las válvulas de admisión se realiza mediante tratamientos específicos de limpieza o desmontaje para limpieza manual.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y componentes periódicamente.
- Evitar trayectos cortos frecuentes que no permitan al motor alcanzar temperatura óptima.
- Utilizar aditivos limpiadores de inyección y combustible para reducir la acumulación de carbonilla.
En general, el motor CJXH es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución, especialmente en la cadena de distribución.
- Problemas con el sistema de refrigeración, como fugas o fallo del termostato.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a la inyección directa.
Diagnóstico:
- Para el consumo de aceite, se realiza una revisión visual del nivel y estado del aceite, además de comprobar posibles fugas externas.
- La cadena de distribución se diagnostica mediante ruidos anómalos en el motor, especialmente al arrancar o en ralentí, y mediante escaneo con equipo de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados.
- El sistema de refrigeración se revisa comprobando la temperatura de funcionamiento, buscando fugas visibles y realizando pruebas de presión en el circuito.
- La acumulación de carbonilla se detecta mediante pérdida de potencia, ralentí irregular y, en algunos casos, mediante inspección con endoscopio o análisis de gases de escape.
Solución del problema:
- Para el consumo de aceite, se recomienda cambiar a un aceite de calidad adecuada y revisar el estado de los sellos y guías de válvula. En casos graves, puede ser necesario reparar o cambiar componentes internos.
- La cadena de distribución debe ser reemplazada si presenta desgaste o alargamiento, junto con los tensores y guías para evitar daños mayores.
- Las fugas o fallos en el sistema de refrigeración requieren la sustitución de termostatos, bombas de agua o mangueras dañadas.
- La limpieza de las válvulas de admisión se realiza mediante tratamientos específicos de limpieza o desmontaje para limpieza manual.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y componentes periódicamente.
- Evitar trayectos cortos frecuentes que no permitan al motor alcanzar temperatura óptima.
- Utilizar aditivos limpiadores de inyección y combustible para reducir la acumulación de carbonilla.
En general, el motor CJXH es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes.