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Coches que utilizan el código de motor CJSB : LISTA

  • AUDI - A3 1.8 TFSI (132kW) 2012–2016
  • AUDI - A3 1.8 TFSI quattro (132kW) 2012–2016
  • AUDI - A3 Cabriolet 1.8 TFSI (132kW) 2013–2016
  • AUDI - A3 Cabriolet 1.8 TFSI quattro (132kW) 2014–2016
  • AUDI - TT 1.8 TFSI (132kW) 2015–2018
  • AUDI - TT Roadster 1.8 TFSI (132kW) 2015–2018
  • SKODA - Octavia III 1.8 TSI (132kW) 2012–2018
  • SKODA - Octavia III 1.8 TSI 4x4 (132kW) 2013–2018
  • SKODA - Superb III 1.8 TSI (132kW) 2015–2019

Aceite / Lubricante recomendado para el motor CJSB

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor CJSB motor

SAE 5W-30
ACEA C3
VW 504.00
VW 507.00

CJSB

Motor CJSB

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución variable (cadena de distribución).
- Problemas con el sistema de inyección, especialmente con los inyectores.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión.
- Posibles fugas en el sistema de refrigeración.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y análisis de consumo entre cambios de aceite.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con la cadena de distribución o sensores.
- Prueba de presión y funcionamiento de los inyectores para detectar fallos o pérdidas.
- Inspección visual y limpieza de las válvulas de admisión mediante endoscopio o desmontaje parcial.
- Comprobación de fugas en el sistema de refrigeración con prueba de presión y revisión de mangueras y juntas.

Solución del problema:
- Controlar y mantener el nivel de aceite adecuado, cambiar el aceite con la frecuencia recomendada y usar lubricantes de calidad.
- Sustitución o ajuste de la cadena de distribución y sus componentes si se detectan desgastes o ruidos anómalos.
- Limpieza o reemplazo de inyectores defectuosos para asegurar una correcta pulverización y mezcla de combustible.
- Limpieza de las válvulas de admisión para eliminar depósitos de carbonilla, utilizando productos específicos o mediante desmontaje.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de refrigeración afectados por fugas.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante, especialmente cambios de aceite y filtros.
- Evitar el uso de combustibles de baja calidad que favorecen la formación de depósitos.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamientos.
- Atender cualquier síntoma extraño, como ruidos en la distribución o aumento del consumo de aceite, de forma temprana para evitar daños mayores.

En general, el motor CJSB es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial a su sistema de distribución y limpieza interna para prolongar su vida útil.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.