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Coches que utilizan el código de motor CHZC : LISTA

  • SEAT - Ibiza 1.0 TSI (81kW) 2015–2017
  • SEAT - Toledo 1.0 TSI (81kW) 2017–2020
  • SKODA - Fabia III 1.0 TSI (81kW) 2017–2020
  • SKODA - Rapid 1.0 TSI (81kW) 2017–2019
  • SKODA - Fabia III 1.0 TSI (81kW) 2020–2022
  • VW - Polo V 1.0 TSI (81kW) 2014–2017
  • VW - Golf VII 1.0 TSI (81kW) 2017–2020
  • VW - Golf VII Variant 1.0 TSI (81kW) 2017–2020
  • VW - Golf Sportsvan 1.0 TSI (81kW) 2017–2018
  • VW - Polo V 1.0 TSI (81kW) 2017–2018

Aceite / Lubricante recomendado para el motor CHZC

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor CHZC motor

SAE 5W-30
ACEA C3
VW 504.00
VW 507.00

CHZC

Motor CHZC

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución variable (VVT).
- Ruidos anómalos en la cadena de distribución.
- Problemas con el sistema de inyección, como obstrucción de los inyectores.

Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y consumo de aceite mediante revisiones periódicas.
- Escuchar ruidos en la zona de la cadena de distribución, especialmente al arrancar o en frío.
- Uso de escáner para detectar códigos de error relacionados con el sistema VVT o inyección.
- Inspección visual y pruebas de presión en el sistema de combustible para detectar fallos en los inyectores.

Solución del problema:
- Para el consumo excesivo de aceite, revisar y cambiar los segmentos de pistón o juntas que presenten desgaste.
- Reparar o sustituir el sistema VVT si se detectan fallos en su funcionamiento.
- Cambiar la cadena de distribución y tensores si se detectan ruidos o desgaste excesivo.
- Limpiar o reemplazar los inyectores en caso de obstrucción o mal funcionamiento.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante para evitar desgaste prematuro.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para mantener el sistema de inyección y distribución en buen estado.
- Evitar aceleraciones bruscas en frío para proteger la cadena de distribución y el sistema VVT.
- Realizar mantenimientos periódicos y diagnósticos electrónicos para detectar problemas a tiempo.

En general, el motor CHZC es fiable si se mantiene adecuadamente, aunque requiere atención especial a su sistema de distribución y consumo de aceite para evitar problemas mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.