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Coches que utilizan el código de motor CHHC : LISTA

  • AUDI - TT 2.0 TFSI (169kW) 2014–2018
  • AUDI - TT 2.0 TFSI quattro (169kW) 2014–2018
  • AUDI - TT Roadster 2.0 TFSI (169kW) 2014–2018
  • AUDI - TT Roadster 2.0 TFSI quattro (169kW) 2014–2018
  • AUDI - TT Roadster 2.0 TFSI (169kW) 2018–2020
  • AUDI - TT Roadster 2.0 TFSI quattro (169kW) 2018–2020
  • AUDI - TT 2.0 TFSI quattro (169kW) 2018–2020
  • AUDI - TT 2.0 TFSI (169kW) 2018–2020

Aceite / Lubricante recomendado para el motor CHHC

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor CHHC motor

SAE 5W-40
ACEA C3
API SN
VW 504.00
VW 507.00

CHHC

Motor CHHC

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución variable (VVT).
- Problemas con la cadena de distribución, como estiramiento o ruido.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión.
- Fallos en el sistema de inyección directa, incluyendo inyectores sucios o dañados.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y medición periódica.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema VVT o sensores.
- Inspección acústica para detectar ruidos anómalos en la cadena de distribución.
- Pruebas de compresión y análisis de gases para evaluar la presencia de carbonilla.
- Comprobación del rendimiento de los inyectores y limpieza si es necesario.

Solución del problema:
- Control y mantenimiento regular del nivel de aceite, utilizando lubricantes recomendados por el fabricante.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema VVT defectuosos.
- Reemplazo de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido excesivo.
- Limpieza de las válvulas y conductos de admisión mediante tratamientos específicos o desmontaje.
- Limpieza o sustitución de inyectores para asegurar una correcta pulverización y mezcla de combustible.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según el programa oficial de mantenimiento.
- Utilizar combustibles y lubricantes de alta calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar conducir con el motor frío durante largos periodos para reducir la formación de carbonilla.
- Realizar revisiones periódicas del sistema de distribución y componentes relacionados.
- Atender rápidamente cualquier aviso o fallo detectado por el sistema de diagnóstico a bordo.

En general, el motor CHHC es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial a su sistema de distribución y a la calidad del aceite para evitar problemas comunes.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.