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Coches que utilizan el código de motor CDLC : LISTA

  • AUDI - S3 2.0 TFSI quattro (188kW) 2009–2013
  • VW - Golf VI 2.0 TSI R (188kW) 2009–2012

Aceite / Lubricante recomendado para el motor CDLC

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00/507.00 ✔
MB 229.31/229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
Dexos2 ✔
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Motul 8100 5W-30 X-Clean
Motul 8100 5W-30 X-Clean
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ❌
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RAVENOL VMP 5W-30
RAVENOL VMP 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor CDLC motor

SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.01

CDLC

Motor CDLC

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en la cadena de distribución, como estiramiento o ruidos.
- Problemas con el sistema de inyección, incluyendo obstrucción de los inyectores.
- Fallos en el sistema de refrigeración, que pueden causar sobrecalentamiento.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas y en el sistema de admisión.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y análisis de consumo entre cambios.
- Escuchar ruidos anómalos en la cadena de distribución, especialmente al arrancar el motor en frío.
- Uso de escáner para detectar códigos de error relacionados con la inyección y sensores.
- Comprobación de la presión y temperatura del sistema de refrigeración.
- Inspección visual y mediante endoscopio para detectar carbonilla en válvulas y admisión.

Solución del problema:
- Controlar y mantener el nivel de aceite, usar lubricantes recomendados y cambiarlo regularmente.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Limpieza o reemplazo de inyectores según diagnóstico.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de refrigeración, como termostato o bomba de agua.
- Limpieza de carbonilla mediante tratamientos específicos o desmontaje para limpieza manual.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Usar aceite de calidad y cambiarlo en los intervalos indicados.
- Evitar conducir con el motor frío a altas revoluciones para proteger la cadena de distribución.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado para evitar sobrecalentamientos.
- Utilizar aditivos o limpiezas preventivas para evitar acumulación de carbonilla.

Estas acciones ayudan a prolongar la vida útil del motor CDLC y a mantener su rendimiento óptimo.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.