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Coches que utilizan el código de motor CDHA : LISTA

  • AUDI - A4 1.8 TFSI (88kW) 2008–2012
  • AUDI - A4 1.8 TFSI (88kW) 2012–2016
  • SEAT - Exeo 1.8 TSI (88kW) 2010–2014

Aceite / Lubricante recomendado para el motor CDHA

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor CDHA motor

SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.00

CDHA

Motor CDHA

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en la cadena de distribución, especialmente estiramiento o desgaste prematuro.
- Problemas con el sistema de recirculación de gases (EGR), que puede provocar pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Fallos en las bobinas de encendido, causando fallos de encendido y vibraciones.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a la inyección directa.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y pruebas de consumo.
- Escucha de ruidos anómalos en la zona de la cadena de distribución y comprobación con escáner de códigos de error relacionados.
- Análisis de códigos de fallo en la centralita para detectar problemas en el sistema EGR y sensores asociados.
- Prueba de bobinas con multímetro y diagnóstico de fallos de encendido mediante escáner.
- Inspección visual y limpieza de válvulas si se detectan pérdidas de potencia o irregularidades en el ralentí.

Solución del problema:
- Control y reposición de aceite frecuente, y en casos graves, reparación o sustitución de segmentos o retenes.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Limpieza o sustitución de la válvula EGR y componentes relacionados.
- Cambio de bobinas de encendido defectuosas para restaurar el funcionamiento correcto.
- Limpieza de las válvulas de admisión mediante tratamientos específicos o desmontaje si es necesario.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante, usando lubricantes de calidad.
- Mantener revisiones periódicas para detectar a tiempo el desgaste de la cadena de distribución.
- Evitar trayectos cortos frecuentes que favorecen la acumulación de carbonilla.
- Utilizar aditivos limpiadores de sistema de admisión y combustible de forma preventiva.
- Atender rápidamente cualquier aviso o fallo detectado en el motor para evitar daños mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.