Coches que utilizan el código de motor CDC : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor CDC
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor CDC motor
SAE 5W-30
ACEA A3/B4
API SL
VW 505.00
CDC
Motor CDC
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas.
- Problemas con el sensor de posición del cigüeñal.
- Ralentí inestable o pérdida de potencia.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas y en el sistema de admisión.
Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel de aceite para detectar consumo anómalo.
- Uso de escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con el sistema de encendido o sensores.
- Comprobación del estado de las bobinas y bujías mediante multímetro o prueba directa.
- Inspección del sensor de posición del cigüeñal para verificar su funcionamiento correcto.
- Prueba de compresión para descartar desgaste interno.
Solución del problema:
- Cambiar o reparar las bobinas de encendido defectuosas.
- Sustituir el sensor de posición del cigüeñal si está fallando.
- Realizar limpieza del sistema de admisión y válvulas para eliminar carbonilla.
- Controlar y corregir el consumo de aceite, revisando sellos y juntas.
- Ajustar el ralentí y realizar mantenimiento preventivo del sistema de inyección.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante.
- Usar combustibles de calidad para evitar acumulación de residuos.
- Mantener al día el mantenimiento del sistema de encendido y sensores.
- Evitar conducir con el motor en condiciones extremas sin el debido calentamiento.
- Revisar periódicamente el sistema de admisión y realizar limpiezas preventivas.
En general, el motor CDC es fiable si se mantiene adecuadamente. La atención a los síntomas tempranos y el mantenimiento regular son clave para evitar problemas mayores.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas.
- Problemas con el sensor de posición del cigüeñal.
- Ralentí inestable o pérdida de potencia.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas y en el sistema de admisión.
Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel de aceite para detectar consumo anómalo.
- Uso de escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con el sistema de encendido o sensores.
- Comprobación del estado de las bobinas y bujías mediante multímetro o prueba directa.
- Inspección del sensor de posición del cigüeñal para verificar su funcionamiento correcto.
- Prueba de compresión para descartar desgaste interno.
Solución del problema:
- Cambiar o reparar las bobinas de encendido defectuosas.
- Sustituir el sensor de posición del cigüeñal si está fallando.
- Realizar limpieza del sistema de admisión y válvulas para eliminar carbonilla.
- Controlar y corregir el consumo de aceite, revisando sellos y juntas.
- Ajustar el ralentí y realizar mantenimiento preventivo del sistema de inyección.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante.
- Usar combustibles de calidad para evitar acumulación de residuos.
- Mantener al día el mantenimiento del sistema de encendido y sensores.
- Evitar conducir con el motor en condiciones extremas sin el debido calentamiento.
- Revisar periódicamente el sistema de admisión y realizar limpiezas preventivas.
En general, el motor CDC es fiable si se mantiene adecuadamente. La atención a los síntomas tempranos y el mantenimiento regular son clave para evitar problemas mayores.