Coches que utilizan el código de motor CAYD : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor CAYD
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor CAYD motor
SAE 5W-30
ACEA C3
VW 507.00
CAYD
Motor CAYD presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Problemas más frecuentes:
- Acumulación de hollín en el filtro de partículas diésel (DPF), lo que provoca obstrucciones y pérdida de potencia.
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores, que pueden causar ruidos anormales y aumento del consumo de combustible.
- Problemas con la válvula EGR, que puede atascarse debido a la acumulación de carbonilla, generando emisiones elevadas y ralentí irregular.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede producir ruidos y, en casos graves, daños internos en el motor.
Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para identificar fallos en sensores, inyectores o sistema EGR.
- Inspección visual y prueba de presión en el sistema de inyección para detectar fugas o mal funcionamiento.
- Comprobación del estado del DPF mediante diagnóstico específico y análisis de presión diferencial.
- Escucha de ruidos anormales en la zona de la cadena de distribución y revisión mecánica si es necesario.
Solución del problema:
- Realizar regeneraciones forzadas del DPF o limpieza profesional para eliminar la acumulación de hollín.
- Sustitución o reparación de inyectores defectuosos para restaurar la correcta pulverización del combustible.
- Limpieza o reemplazo de la válvula EGR para asegurar su correcto funcionamiento.
- Cambio de la cadena de distribución y tensores si se detecta desgaste o alargamiento.
Prevención:
- Utilizar combustibles y aditivos de calidad para minimizar la formación de depósitos.
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Atender rápidamente cualquier aviso o testigo de fallo en el motor para evitar daños mayores.
En resumen, el motor CAYD requiere cuidados específicos en el sistema de inyección, DPF y EGR para mantener su fiabilidad y eficiencia.
Problemas más frecuentes:
- Acumulación de hollín en el filtro de partículas diésel (DPF), lo que provoca obstrucciones y pérdida de potencia.
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores, que pueden causar ruidos anormales y aumento del consumo de combustible.
- Problemas con la válvula EGR, que puede atascarse debido a la acumulación de carbonilla, generando emisiones elevadas y ralentí irregular.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede producir ruidos y, en casos graves, daños internos en el motor.
Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para identificar fallos en sensores, inyectores o sistema EGR.
- Inspección visual y prueba de presión en el sistema de inyección para detectar fugas o mal funcionamiento.
- Comprobación del estado del DPF mediante diagnóstico específico y análisis de presión diferencial.
- Escucha de ruidos anormales en la zona de la cadena de distribución y revisión mecánica si es necesario.
Solución del problema:
- Realizar regeneraciones forzadas del DPF o limpieza profesional para eliminar la acumulación de hollín.
- Sustitución o reparación de inyectores defectuosos para restaurar la correcta pulverización del combustible.
- Limpieza o reemplazo de la válvula EGR para asegurar su correcto funcionamiento.
- Cambio de la cadena de distribución y tensores si se detecta desgaste o alargamiento.
Prevención:
- Utilizar combustibles y aditivos de calidad para minimizar la formación de depósitos.
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Atender rápidamente cualquier aviso o testigo de fallo en el motor para evitar daños mayores.
En resumen, el motor CAYD requiere cuidados específicos en el sistema de inyección, DPF y EGR para mantener su fiabilidad y eficiencia.