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Coches que utilizan el código de motor CAJA : LISTA

  • AUDI - A6 3.0 TFSI quattro (213kW) 2008–2011
  • AUDI - A6 Allroad 3.0 TFSI (213kW) 2008–2011

Aceite / Lubricante recomendado para el motor CAJA

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00/507.00 ✔
MB 229.31/229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
Dexos2 ✔
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Motul 8100 5W-30 X-Clean
Motul 8100 5W-30 X-Clean
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ❌
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RAVENOL VMP 5W-30
RAVENOL VMP 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor CAJA motor

SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.01

CAJA

Motor CAJA

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en la cadena de distribución, como estiramiento o desgaste prematuro.
- Problemas con las bobinas de encendido que pueden causar fallos de encendido.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a la inyección directa.
- Posibles fugas en el sistema de refrigeración, especialmente en la bomba de agua.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y medición periódica.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema de distribución o fallos de encendido.
- Inspección visual y auditiva de la cadena de distribución para detectar ruidos anómalos o holguras.
- Pruebas de compresión y análisis de gases para evaluar el estado de las válvulas y detectar acumulación de carbonilla.
- Comprobación del sistema de refrigeración para detectar fugas o pérdida de presión.

Solución del problema:
- Controlar y mantener el nivel de aceite, utilizando lubricantes recomendados por el fabricante.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si se detecta desgaste o estiramiento.
- Reemplazo de bobinas de encendido defectuosas para evitar fallos y mejorar el rendimiento.
- Limpieza de las válvulas de admisión mediante tratamientos específicos o desmontaje si es necesario.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de refrigeración afectados, como la bomba de agua.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según el plan del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Utilizar combustibles y lubricantes de alta calidad para minimizar la formación de depósitos.
- Evitar conducir con el motor frío durante largos periodos para reducir el desgaste prematuro.
- Atender rápidamente cualquier aviso o código de error detectado en el sistema de diagnóstico.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamientos y daños.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.