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Coches que utilizan el código de motor BZB : LISTA

  • AUDI - TT 1.8 TFSI (116kW) 2008–2012
  • AUDI - A3 1.8 TFSI (118kW) 2008–2013
  • AUDI - A3 1.8 TFSI quattro (118kW) 2008–2013
  • AUDI - A3 Cabriolet 1.8 TFSI (118kW) 2008–2013
  • AUDI - TT Roadster 1.8 TFSI (116kW) 2008–2012
  • AUDI - TT 1.8 TFSI (116kW) 2012–2014
  • AUDI - TT Roadster 1.8 TFSI (116kW) 2012–2014
  • SEAT - León 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
  • SEAT - Altea 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
  • SEAT - Altea XL 1.8 TSI (118kW) 2007–2010
  • SEAT - Toledo 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
  • SKODA - Octavia II 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
  • VW - Passat 1.8 TSI (118kW) 2008–2010
  • VW - Passat CC 1.8 TFSI (118kW) 2008–2012

Aceite / Lubricante recomendado para el motor BZB

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor BZB motor

SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.00

BZB

Motor BZB

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en la cadena de distribución, como estiramiento o desgaste prematuro.
- Problemas con el sistema de inyección, incluyendo inyectores sucios o averiados.
- Fallos en el sistema de recirculación de gases (EGR), que pueden provocar pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a la tecnología de inyección directa.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anómalo.
- Escaneo con equipo de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con la cadena de distribución o sensores.
- Prueba de compresión y análisis de gases para evaluar el estado de los cilindros y válvulas.
- Inspección del sistema EGR y limpieza o sustitución si se detectan obstrucciones.
- Diagnóstico de inyectores mediante pruebas de presión y flujo para asegurar su correcto funcionamiento.

Solución del problema:
- Cambio o reparación de la cadena de distribución y sus tensores si presentan desgaste o ruido.
- Sustitución o limpieza de inyectores para mejorar la pulverización y eficiencia del combustible.
- Limpieza o reemplazo del sistema EGR para restaurar el rendimiento y reducir emisiones.
- Reparación de fugas y control del consumo de aceite mediante el cambio de juntas, sellos o componentes afectados.
- Limpieza de las válvulas de admisión para eliminar depósitos de carbonilla, a menudo mediante tratamientos específicos o desmontaje.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar aceites y combustibles de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar conducir con el motor frío durante largos periodos para reducir el consumo de aceite y formación de depósitos.
- Revisar regularmente el sistema de distribución y cambiar componentes según el intervalo recomendado.
- Mantener limpio el sistema de admisión y realizar limpiezas preventivas de carbonilla cuando sea necesario.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.