Coches que utilizan el código de motor BVH : LISTA

Motor BVH

Problemas más frecuentes:
- Fallos en la cadena de distribución, que puede estirarse y provocar ruidos o desajustes en la sincronización.
- Problemas con el sistema de inyección, especialmente con los inyectores que pueden obstruirse o fallar.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas EGR y en el sistema de admisión, afectando el rendimiento y emisiones.
- Fallos en el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos.
- Problemas con el filtro de partículas diésel (DPF), especialmente en versiones con DPF, que puede obstruirse si no se realizan ciclos de regeneración adecuados.

Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos o de cadena en el motor, especialmente al arrancar o en ralentí, puede indicar problemas en la cadena de distribución.
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con inyectores, presión de turbo o sensor EGR.
- Inspección visual y pruebas de presión para detectar fugas o desgaste en el turbo.
- Comprobación del estado del DPF mediante software y análisis de presión diferencial.
- Revisión de la acumulación de carbonilla mediante endoscopía o desmontaje parcial.

Solución del problema:
- Sustitución o ajuste de la cadena de distribución si está estirada o dañada.
- Limpieza o reemplazo de inyectores defectuosos.
- Limpieza del sistema EGR y admisión para eliminar depósitos de carbonilla.
- Reparación o cambio del turbo si presenta daños o desgaste.
- Regeneración forzada o sustitución del filtro de partículas cuando esté obstruido.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Usar combustibles y lubricantes de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Atender rápidamente cualquier aviso o fallo detectado por el sistema de diagnóstico.
- Mantener el sistema de admisión y EGR limpio para evitar acumulaciones que afecten el rendimiento.