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Coches que utilizan el código de motor BEW PD : LISTA

  • VW - Bora 1.9 TDI (74kW) 2000–2005
  • VW - Golf IV 1.9 TDI (74kW) 2000–2004
  • VW - New Beetle 1.9 TDI (74kW) 2002–2011
  • VW - Polo 1.9 TDI (74kW) 2002–2005

Aceite / Lubricante recomendado para el motor BEW PD

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor BEW PD motor

SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API CF
VW 505.00

BEW PD

Motor BEW PD

Problemas más frecuentes:
- Fallos en la bomba de alta presión (bomba de inyección).
- Problemas con los inyectores, como fugas o mal funcionamiento.
- Acumulación de carbonilla en la válvula EGR y en el sistema de admisión.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Problemas con el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos.

Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error con escáner OBD para detectar fallos en inyectores, bomba o sensores.
- Inspección visual y prueba de presión en la bomba de alta presión.
- Comprobación del funcionamiento del turbo mediante pruebas de presión y sonido.
- Revisión del estado de la cadena de distribución mediante análisis de ruidos y posible desmontaje.
- Verificación del sistema EGR mediante limpieza y comprobación de sensores asociados.

Solución del problema:
- Sustitución o reparación de la bomba de alta presión si presenta fallos.
- Limpieza o cambio de inyectores defectuosos para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Limpieza del sistema EGR y admisión para eliminar carbonilla y mejorar la combustión.
- Cambio de la cadena de distribución si presenta desgaste o alargamiento para evitar roturas.
- Reparación o sustitución del turbo en caso de pérdida de presión o daños.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y aceites de calidad para evitar acumulación de residuos.
- Evitar recorridos cortos frecuentes que no permitan alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento.
- Revisar y limpiar el sistema EGR regularmente para evitar obstrucciones.
- Atender rápidamente cualquier aviso o síntoma de fallo para evitar daños mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.