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Coches que utilizan el código de motor B7DA : LISTA

  • FORD - Grand C-Max 1.0 EcoBoost (92kW) 2012–2015
  • FORD - C-Max 1.0 EcoBoost (92kW) 2017–2019
  • FORD - Grand C-Max 1.0 EcoBoost (92kW) 2017–2019
  • FORD - Focus 1.0 Ecoboost (92kW) 2018–2023
  • FORD - Focus 1.0 EcoBoost mHEV (92kW) 2019–2025
  • FORD - Focus 1.0 EcoBoost mHEV E85 (92kW) 2019–2025

Aceite / Lubricante recomendado para el motor B7DA

Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 5W‑30 A3/B4 (Ref)
Castrol MAGNATEC 5W‑30 A3/B4 (Ref)
SAE 5W‑30✔
ACEA A3/B4✔
API SL/CF✔
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5✔
Renault RN0700/0710✔
VW 502.00/505.00✔
Fiat 9.55535‑G1✔
Motul 8100 X‑CESS 5W‑30
Motul 8100 X‑CESS 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA A3/B4✔
API SL✔
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5❓
Renault RN0700/0710❓
VW 502.00/505.00❓
Fiat 9.55535‑G1❓
Valvoline SynPower 5W‑30
Valvoline SynPower 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA A3/B4✔
API SL/CF✔
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5✔
Renault RN0700/0710✔
VW 502.00/505.00✔
Fiat 9.55535‑G1❌
Everest EuroLine 5W‑30
Everest EuroLine 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA A3/B4✔
API SL/CF❓
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5✔
Renault RN0700/0710✔
VW 502.00/505.00✔
Fiat 9.55535‑G1✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor B7DA motor

SAE 5W-30
ACEA C2
API SN Plus
WSS-M2C950-A

B7DA

Motor B7DA

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución variable (Ti-VCT).
- Problemas con el sistema de inyección de combustible, especialmente con los inyectores.
- Ruidos anómalos en el motor, como golpeteos o vibraciones.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y medición periódica.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema Ti-VCT o sensores asociados.
- Prueba de presión y funcionamiento de los inyectores para detectar fallos o pérdidas.
- Inspección acústica para identificar ruidos inusuales en el motor.
- Endoscopia o desmontaje parcial para verificar la presencia de depósitos de carbonilla.

Solución del problema:
- Para el consumo de aceite, reemplazo de sellos y juntas, y en casos graves, reparación o sustitución de segmentos de pistón.
- Reparación o sustitución del sistema Ti-VCT, incluyendo solenoides y sensores defectuosos.
- Limpieza o cambio de inyectores para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Ajuste o reparación de componentes mecánicos que causen ruidos, como tensores o soportes.
- Limpieza de las válvulas mediante tratamientos específicos o desmontaje para limpieza manual.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante, utilizando lubricantes de calidad.
- Mantener el sistema de inyección limpio y utilizar combustibles de buena calidad para evitar depósitos.
- Revisar periódicamente el sistema de distribución variable y sus componentes.
- Evitar el uso prolongado de marchas bajas o aceleraciones bruscas que puedan aumentar el desgaste.
- Programar mantenimientos preventivos para detectar y corregir problemas antes de que se agraven.

En general, el motor B7DA es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial a su sistema de distribución variable y al control del consumo de aceite para evitar problemas comunes.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.