Coches que utilizan el código de motor B4204T20 : LISTA
- VOLVO - XC90 T5 AWD (183kW) 2014–2021
- VOLVO - S90 T5 (183kW) 2016–2021
- VOLVO - V90 Cross Country T5 AWD (183kW) 2016–2020
- VOLVO - V90 T5 (183kW) 2016–2020
- VOLVO - XC60 T5 AWD (183kW) 2017–2021
- VOLVO - S60 T5 AWD (183kW) 2019–2021
- VOLVO - V60 Cross Country T5 AWD (183kW) 2020–2021
Aceite / Lubricante recomendado para el motor B4204T20
| Castrol EDGE 0W‑20 V | |
|---|---|
| ACEA C5 | ✔ |
| Volvo VCC RBS0-2AE | ✔ |
| API SP | ❌ |
| Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W‑20 | |
|---|---|
| ACEA C5 | ✔ |
| Volvo VCC RBS0-2AE | ✔ |
| API SP | ❌ |
| Mobil Super™ 3000 Formula VC 0W‑20 | |
|---|---|
| ACEA C5 | ✔ |
| Volvo VCC RBS0-2AE | ✔ |
| API SP | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec V 0W‑20 | |
|---|---|
| ACEA C5 | ✔ |
| Volvo VCC RBS0-2AE | ✔ |
| API SP | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor B4204T20 motor
SAE 0W-20
ACEA C3
API SN
Volvo VCC RBS0-2AE
B4204T20
Motor B4204T20
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de recirculación de gases (EGR).
- Problemas con la cadena de distribución, como estiramiento o ruido.
- Fallos en el sistema de inyección, incluyendo inyectores sucios o defectuosos.
- Sensores defectuosos, especialmente el sensor de masa de aire (MAF) y el sensor de oxígeno.
Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anormal.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema EGR, inyectores o sensores.
- Inspección acústica para identificar ruidos inusuales en la cadena de distribución.
- Pruebas de presión y flujo en el sistema de combustible para verificar el estado de los inyectores.
- Verificación del correcto funcionamiento de sensores mediante multímetro o escáner.
Solución del problema:
- Cambio o reparación de juntas y sellos para controlar el consumo de aceite.
- Limpieza o reemplazo del sistema EGR para evitar acumulación de carbonilla y mejorar la recirculación de gases.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Sustitución de sensores defectuosos para garantizar lecturas precisas y correcto funcionamiento del motor.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según las recomendaciones del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar conducir con el motor frío por períodos prolongados para reducir el desgaste de la cadena y componentes internos.
- Mantener limpio el sistema de admisión y realizar limpiezas del sistema EGR cuando sea necesario.
- Revisar regularmente los sensores y sistemas electrónicos para detectar fallos a tiempo.
En general, el motor B4204T20 es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de recirculación de gases (EGR).
- Problemas con la cadena de distribución, como estiramiento o ruido.
- Fallos en el sistema de inyección, incluyendo inyectores sucios o defectuosos.
- Sensores defectuosos, especialmente el sensor de masa de aire (MAF) y el sensor de oxígeno.
Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anormal.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema EGR, inyectores o sensores.
- Inspección acústica para identificar ruidos inusuales en la cadena de distribución.
- Pruebas de presión y flujo en el sistema de combustible para verificar el estado de los inyectores.
- Verificación del correcto funcionamiento de sensores mediante multímetro o escáner.
Solución del problema:
- Cambio o reparación de juntas y sellos para controlar el consumo de aceite.
- Limpieza o reemplazo del sistema EGR para evitar acumulación de carbonilla y mejorar la recirculación de gases.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Sustitución de sensores defectuosos para garantizar lecturas precisas y correcto funcionamiento del motor.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según las recomendaciones del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar conducir con el motor frío por períodos prolongados para reducir el desgaste de la cadena y componentes internos.
- Mantener limpio el sistema de admisión y realizar limpiezas del sistema EGR cuando sea necesario.
- Revisar regularmente los sensores y sistemas electrónicos para detectar fallos a tiempo.
En general, el motor B4204T20 es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes.