Coches que utilizan el código de motor AR 67601 : LISTA
- ALFA_ROMEO - 145 1.6 T.Spark (88kW) 1996–2000
- ALFA_ROMEO - 146 1.6 T.Spark (88kW) 1996–2001
- ALFA_ROMEO - 156 1.6 TS (88kW) 1997–2005
- ALFA_ROMEO - 156 1.6 TS (82kW) 1997–2005
Aceite / Lubricante recomendado para el motor AR 67601
| Castrol GTX 10W‑40 A3/B4 | |
|---|---|
| SAE 10W‑40 | ✔ |
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor AR 67601 motor
SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ
AR 67601
Motor AR 67601
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente bujías y bobinas que pueden provocar pérdida de potencia y dificultad para arrancar.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, causando ruidos y posible desajuste en la sincronización del motor.
- Problemas con el sistema de inyección, como inyectores sucios o defectuosos que afectan el rendimiento y consumo de combustible.
- Fugas en el sistema de refrigeración, especialmente en manguitos y termostato, que pueden causar sobrecalentamiento.
- Desgaste de los sensores, como el sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas, que generan fallos en la gestión electrónica del motor.
Diagnóstico:
- Escuchar ruidos anómalos en la zona de la cadena de distribución para detectar desgaste o desajuste.
- Utilizar un escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con sensores o sistema de inyección.
- Revisar visualmente y con presión el sistema de refrigeración para detectar fugas.
- Comprobar el estado de las bujías y bobinas mediante prueba de chispa y resistencia.
- Realizar pruebas de compresión para evaluar el estado general del motor.
Solución del problema:
- Sustitución de bujías y bobinas defectuosas para restaurar el sistema de encendido.
- Cambio de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para mejorar la pulverización y consumo.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamiento.
- Reemplazo de sensores defectuosos para asegurar una correcta gestión electrónica.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar bujías y revisar bobinas cada 30,000 km aproximadamente.
- Inspeccionar la cadena de distribución a intervalos recomendados para evitar daños mayores.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y estado de líquidos.
- Utilizar combustible de calidad y evitar la conducción agresiva para prolongar la vida útil del motor.
En general, el motor AR 67601 es fiable si se mantiene adecuadamente y se atienden a tiempo los síntomas de desgaste o fallo.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente bujías y bobinas que pueden provocar pérdida de potencia y dificultad para arrancar.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, causando ruidos y posible desajuste en la sincronización del motor.
- Problemas con el sistema de inyección, como inyectores sucios o defectuosos que afectan el rendimiento y consumo de combustible.
- Fugas en el sistema de refrigeración, especialmente en manguitos y termostato, que pueden causar sobrecalentamiento.
- Desgaste de los sensores, como el sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas, que generan fallos en la gestión electrónica del motor.
Diagnóstico:
- Escuchar ruidos anómalos en la zona de la cadena de distribución para detectar desgaste o desajuste.
- Utilizar un escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con sensores o sistema de inyección.
- Revisar visualmente y con presión el sistema de refrigeración para detectar fugas.
- Comprobar el estado de las bujías y bobinas mediante prueba de chispa y resistencia.
- Realizar pruebas de compresión para evaluar el estado general del motor.
Solución del problema:
- Sustitución de bujías y bobinas defectuosas para restaurar el sistema de encendido.
- Cambio de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para mejorar la pulverización y consumo.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamiento.
- Reemplazo de sensores defectuosos para asegurar una correcta gestión electrónica.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar bujías y revisar bobinas cada 30,000 km aproximadamente.
- Inspeccionar la cadena de distribución a intervalos recomendados para evitar daños mayores.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y estado de líquidos.
- Utilizar combustible de calidad y evitar la conducción agresiva para prolongar la vida útil del motor.
En general, el motor AR 67601 es fiable si se mantiene adecuadamente y se atienden a tiempo los síntomas de desgaste o fallo.