Coches que utilizan el código de motor AQD : LISTA
- AUDI - A6 2.8 V6 30V (142kW) 1997–2000
- AUDI - A4 2.8 V6 quattro (142kW) 1997–2001
- AUDI - A4 2.8 V6 (142kW) 1997–2001
- AUDI - A6 2.8 V6 30V quattro (142kW) 1997–2000
- AUDI - A8 2.8 V6 30V quattro (142kW) 1999–2003
- AUDI - A8 2.8 V6 30V (142kW) 1999–2003
- AUDI - A6 2.8 V6 30V (142kW) 2000–2001
- AUDI - A6 2.8 V6 30V quattro (142kW) 2000–2001
Aceite / Lubricante recomendado para el motor AQD
| Castrol GTX 15W‑40 A3/B3 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP (or SN) | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Shell Helix HX5/6 15W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Total Quartz 7000 15W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor AQD motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SJ
VW 500.00
VW 501.01
VW 502.00
AQD
Motor AQD
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite debido al desgaste de los retenes de válvula.
- Fallos en el sistema de distribución, especialmente en la cadena de distribución que puede estirarse o desgastarse.
- Problemas con el sistema de encendido, como bobinas defectuosas que causan fallos de encendido.
- Fugas en el sistema de refrigeración, especialmente en la bomba de agua y mangueras.
- Acumulación de depósitos en las válvulas y en el sistema de admisión, afectando el rendimiento.
Diagnóstico:
- Inspección visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anormal.
- Escaneo con equipo de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido y sensores.
- Revisión de la cadena de distribución mediante escucha de ruidos característicos o inspección mecánica.
- Pruebas de presión en el sistema de refrigeración para detectar fugas.
- Comprobación del rendimiento del motor y análisis de gases de escape para identificar problemas de combustión.
Solución del problema:
- Sustitución de retenes de válvula y sellos para controlar el consumo de aceite.
- Cambio de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o estiramiento.
- Reemplazo de bobinas de encendido defectuosas y bujías para mejorar la combustión.
- Reparación o sustitución de la bomba de agua y mangueras dañadas para evitar sobrecalentamiento.
- Limpieza del sistema de admisión y válvulas mediante tratamientos específicos o desmontaje.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante para evitar desgaste prematuro.
- Revisar periódicamente el sistema de distribución y realizar mantenimiento preventivo.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y estado de líquidos.
- Utilizar combustibles y aditivos de calidad para evitar depósitos en el motor.
- Atender cualquier síntoma de fallo de encendido o ruidos anormales de inmediato para evitar daños mayores.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite debido al desgaste de los retenes de válvula.
- Fallos en el sistema de distribución, especialmente en la cadena de distribución que puede estirarse o desgastarse.
- Problemas con el sistema de encendido, como bobinas defectuosas que causan fallos de encendido.
- Fugas en el sistema de refrigeración, especialmente en la bomba de agua y mangueras.
- Acumulación de depósitos en las válvulas y en el sistema de admisión, afectando el rendimiento.
Diagnóstico:
- Inspección visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anormal.
- Escaneo con equipo de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido y sensores.
- Revisión de la cadena de distribución mediante escucha de ruidos característicos o inspección mecánica.
- Pruebas de presión en el sistema de refrigeración para detectar fugas.
- Comprobación del rendimiento del motor y análisis de gases de escape para identificar problemas de combustión.
Solución del problema:
- Sustitución de retenes de válvula y sellos para controlar el consumo de aceite.
- Cambio de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o estiramiento.
- Reemplazo de bobinas de encendido defectuosas y bujías para mejorar la combustión.
- Reparación o sustitución de la bomba de agua y mangueras dañadas para evitar sobrecalentamiento.
- Limpieza del sistema de admisión y válvulas mediante tratamientos específicos o desmontaje.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante para evitar desgaste prematuro.
- Revisar periódicamente el sistema de distribución y realizar mantenimiento preventivo.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y estado de líquidos.
- Utilizar combustibles y aditivos de calidad para evitar depósitos en el motor.
- Atender cualquier síntoma de fallo de encendido o ruidos anormales de inmediato para evitar daños mayores.