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Coches que utilizan el código de motor ACE : LISTA

  • AUDI - 100 2.0E 16V (85kW) 1991–1992
  • AUDI - 100 2.0E 16V (103kW) 1992–1994
  • AUDI - 100 2.0E 16V quattro (103kW) 1992–1994
  • AUDI - Coupe 2.0 16V (103kW) 1992–1995
  • AUDI - A6 2.0 16V (103kW) 1994–1995

Aceite / Lubricante recomendado para el motor ACE

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor ACE motor

SAE 10W-40
API SJ
VW 501.01
VW 505.00

ACE

Motor ACE

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite debido al desgaste de los segmentos de pistón.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente en las bobinas y bujías.
- Problemas con el sistema de distribución, como el desgaste prematuro de la cadena o la correa de distribución.
- Sobrecalentamiento por fallo en el termostato o en el radiador.
- Pérdida de potencia y tirones causados por sensores defectuosos, como el sensor de flujo de aire o el sensor de posición del acelerador.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anómalo.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para identificar códigos de error relacionados con el sistema de encendido y sensores.
- Inspección del sistema de distribución para verificar el estado de la cadena o correa y su tensión.
- Comprobación del sistema de refrigeración mediante pruebas de presión y temperatura para detectar fallos en el termostato o radiador.
- Prueba de compresión para evaluar el desgaste interno del motor.

Solución del problema:
- Cambio de segmentos de pistón y anillos para solucionar el consumo excesivo de aceite.
- Sustitución de bobinas, bujías y cables de encendido defectuosos.
- Reemplazo de la cadena o correa de distribución y ajuste correcto de la tensión.
- Reparación o sustitución del termostato y limpieza o cambio del radiador.
- Reemplazo de sensores defectuosos y recalibración del sistema de gestión del motor.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante para evitar desgaste prematuro.
- Mantener el sistema de encendido en buen estado con revisiones periódicas.
- Revisar y cambiar la correa o cadena de distribución en los intervalos indicados.
- Controlar el sistema de refrigeración, asegurando que el líquido refrigerante esté en buen estado y nivel adecuado.
- Realizar diagnósticos electrónicos periódicos para detectar fallos tempranos en sensores y sistemas electrónicos.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.