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Coches que utilizan el código de motor 844A1000 : LISTA

  • CHRYSLER - Delta 1.9 16V Mjet Twin Turbo (139kW) 2011–2014
  • LANCIA - Delta 1.9 16V Mjet Twin Turbo (139kW) 2008–2014

Aceite / Lubricante recomendado para el motor 844A1000

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-40 A3/B4
Castrol EDGE 5W-40 A3/B4
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.3 / 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 502 00 / 505 00✔
Chrysler MS-12991✔
Ravenol VST 5W‑40
Ravenol VST 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Mobil 1 FS 5W‑40
Mobil 1 FS 5W‑40
ACEA A3/B3/B4✔
API SN/SM/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.3 / 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W‑40
Liqui Moly High Tech 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor 844A1000 motor

ACEA C3
API CI-4+
SAE 5W-40
Fiat 9.55535-S3

844A1000

Motor 844A1000 presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores que pueden obstruirse o desgastarse.
- Problemas con el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos debido a desgaste o suciedad.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas y en el sistema EGR, lo que provoca pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Fallos en el sistema de refrigeración, que pueden causar sobrecalentamiento.
- Problemas en el sistema de lubricación, como obstrucción del filtro o baja presión de aceite.

Diagnóstico:
- Escaneo con herramienta OBD para detectar códigos de error relacionados con inyectores, turbo y sensores.
- Inspección visual y prueba de presión del turbo para verificar su correcto funcionamiento.
- Revisión del sistema EGR y limpieza de carbonilla mediante métodos específicos.
- Comprobación del nivel y calidad del aceite, así como del sistema de refrigeración para detectar fugas o bloqueos.
- Prueba de compresión para evaluar el estado interno del motor.

Solución del problema:
- Sustitución o limpieza de inyectores según el grado de desgaste o fallo.
- Reparación o reemplazo del turbo si presenta daños irreparables.
- Limpieza periódica del sistema EGR y de las válvulas para evitar acumulación de residuos.
- Mantenimiento del sistema de refrigeración, incluyendo cambio de líquido y revisión de mangueras y termostato.
- Cambio regular del aceite y filtro para asegurar una buena lubricación y evitar daños internos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar la formación de depósitos.
- Evitar conducir en condiciones extremas que puedan sobrecargar el motor o el turbo.
- Revisar y limpiar el sistema EGR y los inyectores de forma preventiva.
- Controlar regularmente los niveles de aceite y refrigerante para detectar problemas a tiempo.

Estas acciones ayudan a prolongar la vida útil del motor 844A1000 y a mantener un rendimiento óptimo.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.