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Coches que utilizan el código de motor 836A3000 : LISTA

  • FIAT - Coupé 2.0 16V (102kW) 1994–1996
  • LANCIA - Delta 2.0 (102kW) 1993–1996
  • LANCIA - Dedra 2.0 16V (102kW) 1994–1998
  • LANCIA - Dedra 2.0 16V Integrale (102kW) 1994–1998

Aceite / Lubricante recomendado para el motor 836A3000

Pregunta a la IA sobre cualquier código de motor
Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B
Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B
SAE 10W‑40 ✔
ACEA A3/B4 ✔
API SP ✔
MB‑Approval 226.5/229.3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 501 01 / 505 00 ✔
Fiat 9.55535‑D2 ✔
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Wolf GuardTech 10W‑40 B4
Wolf GuardTech 10W‑40 B4
ACEA A3/B4 ✔
API SN ✔
MB‑Approval 229.1 ❓
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 501 01 / 505 00 ✔
Fiat 9.55535‑D2 ✔
Ver en Amazon
Champion Active Defence 10W‑40 B4
Champion Active Defence 10W‑40 B4
ACEA A3/B4 ✔
API SN ✔
MB‑Approval 229.1 ❓
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 501 01 / 505 00 ✔
Fiat 9.55535‑D2 ✔
Ver en Amazon
MPM Part Synthetic 10W‑40
MPM Part Synthetic 10W‑40
ACEA A3/B4 ✔
API SN/CF ✔
MB‑Approval 229.3 ❓
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 501 01 / 505 00 ✔
Fiat 9.55535‑D2 ✔
Ver en Amazon
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor 836A3000 motor

SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ
Fiat 9.55535-D

836A3000

Motor 836A3000 presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Problemas más frecuentes:
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede provocar ruidos y pérdida de sincronización.
- Fugas en la junta de culata, ocasionando sobrecalentamiento y mezcla de aceite con refrigerante.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas o bujías deterioradas, que generan pérdida de potencia y dificultad para arrancar.
- Problemas en el sistema de admisión, incluyendo válvulas de control de aire inestables que afectan el ralentí.

Diagnóstico:
- Inspección visual y auditiva para detectar ruidos anómalos en la cadena de distribución.
- Prueba de compresión y test de fugas para verificar el estado de la junta de culata.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido.
- Revisión del sistema de admisión y sensores asociados para comprobar su correcto funcionamiento.

Solución del problema:
- Sustitución o ajuste de la cadena de distribución y sus tensores para restaurar la sincronización.
- Reparación o reemplazo de la junta de culata y revisión del sistema de refrigeración para evitar daños mayores.
- Cambio de bobinas, bujías y cables de encendido según sea necesario para asegurar una chispa adecuada.
- Limpieza o reemplazo de válvulas y sensores de admisión para estabilizar el ralentí y mejorar la respuesta del motor.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante, especialmente en el sistema de distribución.
- Controlar regularmente el nivel y estado del refrigerante y aceite para evitar sobrecalentamientos y desgaste.
- Revisar y cambiar las bujías y componentes del encendido en los intervalos indicados.
- Mantener limpio el sistema de admisión y evitar el uso de combustibles de baja calidad.

Con un mantenimiento adecuado, el motor 836A3000 puede ofrecer un rendimiento fiable y duradero.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.