Coches que utilizan el código de motor 4G64 : LISTA
- CHERY - CrossEastar 2.4 16V (95kW) 2006–2010
- CHERY - Boss 2.4 16V (95kW) 2006–2010
- CHERY - CrossEastar 2.4 16V (95kW) 2010–2015
- CHERY - Boss 2.4 16V (95kW) 2010–2015
- LANDWIND - Landwind / X6 2.4 (92kW) 2005–2008
- LANDWIND - Landwind / X6 2.4 4x4 (92kW) 2005–2008
- MITSUBISHI - Sapporo 2.4i (95kW) 1987–1991
- MITSUBISHI - Space Gear 2.4 (97kW) 1994–2000
- MITSUBISHI - Space Gear 2.4 4WD (97kW) 1994–2000
Aceite / Lubricante recomendado para el motor 4G64
| Castrol GTX 15W‑40 A3/B3 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP (or SN) | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Shell Helix HX5/6 15W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Total Quartz 7000 15W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor 4G64 motor
SAE 10W-40
API SJ
API SL
API SM
API SN
4G64
Motor 4G64
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena o correa de distribución.
- Fugas de aceite por sellos y juntas deterioradas.
- Problemas en el sistema de encendido, como bobinas o bujías defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de segmentos o válvulas.
Diagnóstico:
- Revisar el nivel y estado del refrigerante, así como el funcionamiento del termostato y radiador.
- Inspeccionar visualmente la cadena o correa de distribución para detectar desgaste o ruidos anormales.
- Verificar la presencia de manchas de aceite en el motor o en el suelo para detectar fugas.
- Comprobar el estado de las bujías y realizar pruebas de chispa para detectar fallos en el encendido.
- Medir el consumo de aceite y realizar pruebas de compresión para evaluar el desgaste interno.
Solución del problema:
- Cambiar el termostato, reparar o reemplazar el radiador y purgar el sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamiento.
- Sustituir la cadena o correa de distribución según el programa de mantenimiento o ante signos de desgaste.
- Reemplazar sellos y juntas dañadas para eliminar fugas de aceite.
- Cambiar bobinas, bujías o cables de encendido defectuosos para mejorar el rendimiento.
- Realizar una reparación mayor si el desgaste interno es severo, incluyendo cambio de segmentos o rectificación de válvulas.
Prevención:
- Mantener el sistema de refrigeración en óptimas condiciones con revisiones periódicas y cambios de líquido refrigerante.
- Respetar los intervalos de mantenimiento para la correa o cadena de distribución.
- Revisar y cambiar sellos y juntas en mantenimiento preventivo.
- Realizar mantenimiento regular del sistema de encendido.
- Controlar el consumo de aceite y realizar cambios de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
Estas acciones contribuyen a prolongar la vida útil del motor 4G64 y a evitar fallos comunes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena o correa de distribución.
- Fugas de aceite por sellos y juntas deterioradas.
- Problemas en el sistema de encendido, como bobinas o bujías defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de segmentos o válvulas.
Diagnóstico:
- Revisar el nivel y estado del refrigerante, así como el funcionamiento del termostato y radiador.
- Inspeccionar visualmente la cadena o correa de distribución para detectar desgaste o ruidos anormales.
- Verificar la presencia de manchas de aceite en el motor o en el suelo para detectar fugas.
- Comprobar el estado de las bujías y realizar pruebas de chispa para detectar fallos en el encendido.
- Medir el consumo de aceite y realizar pruebas de compresión para evaluar el desgaste interno.
Solución del problema:
- Cambiar el termostato, reparar o reemplazar el radiador y purgar el sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamiento.
- Sustituir la cadena o correa de distribución según el programa de mantenimiento o ante signos de desgaste.
- Reemplazar sellos y juntas dañadas para eliminar fugas de aceite.
- Cambiar bobinas, bujías o cables de encendido defectuosos para mejorar el rendimiento.
- Realizar una reparación mayor si el desgaste interno es severo, incluyendo cambio de segmentos o rectificación de válvulas.
Prevención:
- Mantener el sistema de refrigeración en óptimas condiciones con revisiones periódicas y cambios de líquido refrigerante.
- Respetar los intervalos de mantenimiento para la correa o cadena de distribución.
- Revisar y cambiar sellos y juntas en mantenimiento preventivo.
- Realizar mantenimiento regular del sistema de encendido.
- Controlar el consumo de aceite y realizar cambios de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
Estas acciones contribuyen a prolongar la vida útil del motor 4G64 y a evitar fallos comunes que afectan su rendimiento y durabilidad.