Coches que utilizan el código de motor 4G37 : LISTA

Motor 4G37, utilizado en Mitsubishi Galant 1.8 (1987–1993), presenta algunos problemas frecuentes.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fugas de aceite en juntas y sellos.
- Problemas en el sistema de encendido que causan fallos de arranque o pérdida de potencia.

Diagnóstico:
- Para el sobrecalentamiento, se revisa el nivel y estado del refrigerante, el termostato y el radiador. También se inspecciona la bomba de agua.
- El desgaste de la cadena de distribución se detecta por ruidos metálicos en el motor, especialmente al arrancar o acelerar.
- Las fugas de aceite se identifican visualmente en la parte inferior del motor o alrededor de las juntas.
- Los problemas de encendido se diagnostican con un escáner OBD o comprobando bujías, bobinas y cables.

Solución del problema:
- El sobrecalentamiento se soluciona reemplazando termostato, bomba de agua o radiador si están dañados. También es importante purgar el sistema de refrigeración.
- La cadena de distribución debe cambiarse si está estirada o dañada para evitar daños mayores.
- Las fugas de aceite requieren cambiar juntas y sellos afectados, además de limpiar la zona para evitar acumulación de suciedad.
- Para problemas de encendido, se reemplazan bujías, bobinas o cables defectuosos.

Prevención:
- Mantener revisiones periódicas del sistema de refrigeración y cambiar el refrigerante según especificaciones.
- Realizar mantenimiento preventivo de la cadena de distribución según kilometraje recomendado.
- Revisar y cambiar juntas y sellos antes de que presenten fugas graves.
- Mantener el sistema de encendido en buen estado con cambios regulares de bujías y revisión de componentes.

Con estos cuidados, el motor 4G37 puede ofrecer un rendimiento confiable y duradero.