Coches que utilizan el código de motor 188A5000 : LISTA
- FIAT - Punto 1.2 16V (59kW) 1999–2006
- FIAT - Stilo 1.2 16V (59kW) 2001–2005
- FIAT - Idea 1.2 16V (59kW) 2003–2005
- FIAT - Idea 1.2 16V (59kW) 2005–2012
- LANCIA - Ypsilon 1.2 16V (59kW) 2000–2002
- LANCIA - Ypsilon 1.2 16V (59kW) 2003–2006
Aceite / Lubricante recomendado para el motor 188A5000
| Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B | |
|---|---|
| SAE 10W‑40 | ✔ |
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| MB‑Approval 226.5/229.3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Wolf GuardTech 10W‑40 B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Champion Active Defence 10W‑40 B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| MPM Part Synthetic 10W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| MB‑Approval 229.3 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor 188A5000 motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SL
Fiat 9.55535-D
188A5000
Motor 188A5000
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente bobinas y bujías.
- Problemas con el sistema de distribución, como desgaste prematuro de la cadena o tensores.
- Ruidos anómalos en el motor, generalmente por desgaste de componentes internos.
- Fallos en el sistema de refrigeración, incluyendo termostato y bomba de agua.
Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de aceite y nivel de aceite.
- Escaneo con herramienta OBD para detectar códigos de error relacionados con el encendido o sensores.
- Revisión de la cadena de distribución y tensores mediante desmontaje parcial o escucha de ruidos específicos.
- Prueba de compresión para evaluar el estado interno del motor.
- Comprobación del sistema de refrigeración con termómetro y presión para detectar fugas o bloqueos.
Solución del problema:
- Cambio regular de aceite y uso de lubricantes recomendados para evitar consumo excesivo.
- Sustitución de bobinas y bujías según el plan de mantenimiento o ante fallos detectados.
- Reemplazo de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruidos.
- Reparación o sustitución de componentes internos en caso de desgaste severo.
- Reparación o cambio del termostato y bomba de agua para mantener la temperatura adecuada.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar aceite y repuestos originales o de calidad certificada.
- Evitar sobrecalentamientos y controlar el sistema de refrigeración regularmente.
- Atender rápidamente cualquier síntoma extraño, como ruidos o pérdida de potencia.
- Mantener el sistema de encendido en buen estado para evitar daños mayores.
En general, el motor 188A5000 es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial a la distribución y al sistema de encendido para prolongar su vida útil.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente bobinas y bujías.
- Problemas con el sistema de distribución, como desgaste prematuro de la cadena o tensores.
- Ruidos anómalos en el motor, generalmente por desgaste de componentes internos.
- Fallos en el sistema de refrigeración, incluyendo termostato y bomba de agua.
Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de aceite y nivel de aceite.
- Escaneo con herramienta OBD para detectar códigos de error relacionados con el encendido o sensores.
- Revisión de la cadena de distribución y tensores mediante desmontaje parcial o escucha de ruidos específicos.
- Prueba de compresión para evaluar el estado interno del motor.
- Comprobación del sistema de refrigeración con termómetro y presión para detectar fugas o bloqueos.
Solución del problema:
- Cambio regular de aceite y uso de lubricantes recomendados para evitar consumo excesivo.
- Sustitución de bobinas y bujías según el plan de mantenimiento o ante fallos detectados.
- Reemplazo de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruidos.
- Reparación o sustitución de componentes internos en caso de desgaste severo.
- Reparación o cambio del termostato y bomba de agua para mantener la temperatura adecuada.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar aceite y repuestos originales o de calidad certificada.
- Evitar sobrecalentamientos y controlar el sistema de refrigeración regularmente.
- Atender rápidamente cualquier síntoma extraño, como ruidos o pérdida de potencia.
- Mantener el sistema de encendido en buen estado para evitar daños mayores.
En general, el motor 188A5000 es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial a la distribución y al sistema de encendido para prolongar su vida útil.