Coches que utilizan el código de motor 156A2.000 : LISTA
- FIAT - Panda 1000 (33kW) 1986–1992
- FIAT - Uno 45 (33kW) 1986–1990
- FIAT - Uno 45S (Fire) (33kW) 1986–1990
- FIAT - Uno 45 1.0 (33kW) 1990–1993
- FIAT - Uno 45S, SX (33kW) 1990–1992
- FIAT - Panda 1000 Selecta (33kW) 1991–1993
Aceite / Lubricante recomendado para el motor 156A2.000
| Castrol GTX 15W‑40 A3/B3 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP (or SN) | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Shell Helix HX5/6 15W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Total Quartz 7000 15W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor 156A2.000 motor
SAE 10W-40
API SJ
156A2.000
Motor 156A2.000
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Problemas en el sistema de encendido, como bujías sucias o bobinas defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de segmentos o guías de válvula.
- Fallos en el sistema de alimentación, especialmente en carburadores o inyectores en versiones posteriores.
Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y estado del refrigerante, así como el funcionamiento del termostato y radiador para detectar sobrecalentamiento.
- Escuchar ruidos metálicos en la zona de la distribución que indiquen desgaste o holgura en la cadena.
- Revisar bujías y bobinas para detectar fallos en el encendido; un motor que falla o tiene dificultad para arrancar puede ser indicativo.
- Verificar el nivel de aceite y buscar humo azul en el escape, señal de consumo excesivo de aceite.
- Inspeccionar el sistema de alimentación para detectar obstrucciones o mal funcionamiento.
Solución del problema:
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración, como radiador, bomba de agua o termostato.
- Sustituir la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste.
- Cambiar bujías y bobinas defectuosas para asegurar un encendido correcto.
- Realizar una revisión interna del motor para cambiar segmentos o guías si hay consumo excesivo de aceite.
- Limpiar o reparar carburadores o inyectores para mejorar la alimentación de combustible.
Prevención:
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado con cambios regulares de líquido refrigerante y revisiones periódicas.
- Realizar mantenimiento preventivo de la cadena de distribución según las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar bujías y revisar el sistema de encendido periódicamente.
- Controlar el nivel y calidad del aceite, realizando cambios regulares.
- Mantener limpio el sistema de alimentación y utilizar combustibles de calidad.
Estas prácticas ayudan a prolongar la vida útil del motor 156A2.000 y a evitar fallos comunes.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Problemas en el sistema de encendido, como bujías sucias o bobinas defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de segmentos o guías de válvula.
- Fallos en el sistema de alimentación, especialmente en carburadores o inyectores en versiones posteriores.
Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y estado del refrigerante, así como el funcionamiento del termostato y radiador para detectar sobrecalentamiento.
- Escuchar ruidos metálicos en la zona de la distribución que indiquen desgaste o holgura en la cadena.
- Revisar bujías y bobinas para detectar fallos en el encendido; un motor que falla o tiene dificultad para arrancar puede ser indicativo.
- Verificar el nivel de aceite y buscar humo azul en el escape, señal de consumo excesivo de aceite.
- Inspeccionar el sistema de alimentación para detectar obstrucciones o mal funcionamiento.
Solución del problema:
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración, como radiador, bomba de agua o termostato.
- Sustituir la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste.
- Cambiar bujías y bobinas defectuosas para asegurar un encendido correcto.
- Realizar una revisión interna del motor para cambiar segmentos o guías si hay consumo excesivo de aceite.
- Limpiar o reparar carburadores o inyectores para mejorar la alimentación de combustible.
Prevención:
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado con cambios regulares de líquido refrigerante y revisiones periódicas.
- Realizar mantenimiento preventivo de la cadena de distribución según las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar bujías y revisar el sistema de encendido periódicamente.
- Controlar el nivel y calidad del aceite, realizando cambios regulares.
- Mantener limpio el sistema de alimentación y utilizar combustibles de calidad.
Estas prácticas ayudan a prolongar la vida útil del motor 156A2.000 y a evitar fallos comunes.