Automobiliai, kuriuose buvo naudojami M102.018 varikliai:

Variklis M102.018 dažniausiai naudojamas Mercedes Benz — 190 E 1.8 (80kW) (1990–1993).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių problemos.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsiteršimas.
- Aušinimo sistemos problemos, dažnai termostato gedimas.
- Variklio šilumos perteklius dėl aušinimo sistemos sutrikimų.
- Laikui bėgant, paskirstymo diržo dilimas ar įtempimo problemos.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio vietos nustatymas vizualiai, patikrinant galvos tarpinių būklę.
- Uždegimo sistemos patikra naudojant multimetro matavimus ir žvakių būklės apžiūrą.
- Kuro sistemos valymas arba patikra, ar nėra užsikimšimų.
- Aušinimo sistemos patikra, įskaitant termostato ir radiatoriaus būklę.
- Paskirstymo diržo būklės ir įtempimo patikra pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Sugedusių tarpinių keitimas ir alyvos nuotėkio pašalinimas.
- Uždegimo ritės, žvakių ir laidų keitimas arba remontas.
- Kuro sistemos valymas arba kuro filtro keitimas.
- Termostato keitimas ir aušinimo skysčio papildymas.
- Paskirstymo diržo keitimas laikantis techninių reikalavimų.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo nurodymus.
- Uždegimo sistemos periodinė patikra ir priežiūra.
- Kuro sistemos valymas ir filtro keitimas kas sezoną.
- Aušinimo sistemos patikra prieš šiltąjį sezoną.
- Paskirstymo diržo keitimas laiku, neviršijant rekomenduojamo ridos intervalo.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio M102.018 patikimą darbą ir ilgaamžiškumą.