Automobiliai, kuriuose buvo naudojami GY varikliai:

Variklis GY dažniausiai naudojamas Mazda MPV 2.5 V6-24V (1999–2002).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpiklio ir vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą.
- Laikui bėgant gali atsirasti kuro purkštukų užsikimšimas.
- Galimi problemos su oro srauto matuokliu, dėl ko blogėja variklio veikimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualiai tikrinamas variklio paviršius ir patikrinamas alyvos lygis.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros svyravimus ir patikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą arba tikrinant žvakių būklę.
- Kuro purkštukų užsikimšimas nustatomas per variklio veikimo sutrikimus, tokius kaip trūkčiojimas ar sumažėjęs galingumas.
- Oro srauto matuoklio problemos diagnozuojamos naudojant OBD skaitytuvą ir stebint variklio veikimo parametrus.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami pakeičiant tarpiklius ir sandariklius.
- Termostato gedimas sprendžiamas jo pakeitimu.
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas reguliariai užtikrina sklandų variklio darbą.
- Kuro purkštukų valymas arba keitimas, jei būtina.
- Oro srauto matuoklio valymas arba keitimas.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiku tikrinti ir keisti aušinimo skystį.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes.
- Naudoti kokybišką kurą ir reguliariai valyti kuro sistemą.
- Vengti ilgo variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį GY patikimą ir sumažina gedimų riziką.