Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CETA varikliai:

Variklis CETA dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Angliavandenių nusėdimas ant įsiurbimo vožtuvų, dėl tiesioginio įpurškimo sistemos.
- Vandens siurblio gedimai, kurie gali sukelti perkaitimą.
- Grandinės įtempiklio nusidėvėjimas, sukeliantis triukšmą ir galimą grandinės slydimą.
- Alyvos nuotėkiai iš galinių sandariklių.
- Uždegimo žvakių nusidėvėjimas, ypač esant prastai degimo kokybei.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodams patikrinti, ypač susijusiems su uždegimu ir kuro sistema.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir vandens siurblio būklės.
- Triukšmo analizė variklio skyriuje, siekiant nustatyti grandinės įtempiklio problemas.
- Patikrinimas, ar nėra variklio perkaitimo požymių.

Problemos šalinimas:
- Įsiurbimo vožtuvų valymas arba cheminis valymas, siekiant pašalinti angliavandenių nuosėdas.
- Vandens siurblio keitimas kartu su termostatu ir diržais.
- Grandinės įtempiklio keitimas arba grandinės patikra ir korekcija.
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant pašalinti nuotėkius.
- Uždegimo žvakių keitimas ir degimo sistemos patikra.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas naudojant rekomenduojamos kokybės alyvą.
- Naudoti kokybišką kurą, kad sumažintumėte angliavandenių nusėdimą.
- Laiku keisti vandens siurblį ir susijusias dalis pagal gamintojo rekomendacijas.
- Periodiškai atlikti variklio diagnostiką ir valymą.
- Stebėti variklio temperatūrą ir triukšmus, nedelsti pastebėjus anomalijas.

Šios priemonės padeda užtikrinti variklio CETA ilgaamžiškumą ir patikimumą.