Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CDUC varikliai:

Variklis CDUC dažniausiai naudojamas Audi modeliuose su 3.0 TDI 180 kW varikliu.

Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsikimšimas ir gedimai, dėl kurių blogėja variklio našumas ir padidėja išmetamųjų dujų kiekis.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms.
- Alyvos nuotėkis iš turbinos arba vožtuvų dangčio.
- Degalų sistemos problemos, tokios kaip purkštukų užsikimšimas ar neefektyvus veikimas.
- Galimi aušinimo sistemos gedimai, pavyzdžiui, termostato ar vandens siurblio problemos.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su EGR, DPF ir purkštukais.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos komponentų būklės.
- Variklio veikimo testai ir išmetamųjų dujų analizė padeda nustatyti užsikimšimus ar netinkamą degimą.

Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvas valomas arba keičiama, jei jis nebeatlieka funkcijos.
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras yra per daug užterštas.
- Alyvos nuotėkio vietos remontas, keičiamas sandariklis ar pažeisti komponentai.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Aušinimo sistemos gedimų šalinimas keičiant termostatą, vandens siurblį ar kitus komponentus.

Prevencija:
- Reguliarus variklio ir jo sistemų techninis aptarnavimas.
- Naudoti kokybiškas alyvas ir degalus.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir DPF regeneracijai.
- Laiku atlikti diagnostiką ir valymą, ypač EGR ir DPF sistemoms.
- Stebėti alyvos lygį ir kokybę, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio.

Šios priemonės padeda užtikrinti variklio CDUC patikimumą ir ilgaamžiškumą.