Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BZC varikliai:

Variklis BZC dažniausiai naudojamas Audi S3 2.0 TFSI quattro (188kW) modeliuose (2006–2008).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nutekėjimas iš galvos tarpinės.
- Vandens siurblio gedimai.
- Uždegimo ritės gedimai.
- Droselio sklendės nešvarumai.
- Turbo sistemos problemos, ypač dėl alyvos tiekimo.
- Degalų purkštukų užsikimšimas ar netinkamas veikimas.
- Laiko diržo arba grandinės tempimo problemos.

Nustatymas:
- Alyvos nutekėjimas pastebimas vizualiai, patikrinus variklio apačią ir galvos tarpines.
- Vandens siurblio gedimas nustatomas pagal aušinimo skysčio nuotėkį arba perkaitimo simptomus.
- Uždegimo ritės gedimai diagnozuojami per variklio klaidų kodus ir netolygų variklio darbą.
- Droselio sklendės nešvarumai matomi per netolygų tuščiąją eigą arba variklio strigimus.
- Turbo problemos dažnai pasireiškia sumažėjusiu galingumu, dūmais ar neįprastu triukšmu.
- Degalų purkštukų veikimą galima patikrinti diagnostikos įranga.
- Laiko diržo būklė tikrinama pagal ridos intervalus ir vizualiai.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nutekėjimui keičiamas galvos tarpinė ir patikrinama variklio galvutė.
- Vandens siurblio gedimas sprendžiamas keitimu.
- Uždegimo ritės keitimas arba valymas.
- Droselio sklendės valymas specialiomis priemonėmis.
- Turbo sistemos patikra, alyvos tiekimo linijų valymas arba keitimas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Laiko diržo arba grandinės keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant kokybišką alyvą.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir tikrinti aušinimo sistemą.
- Periodiškai valyti droselio sklendę.
- Stebėti variklio darbo parametrus ir laiku reaguoti į klaidų pranešimus.
- Laiku keisti laiko diržą arba grandinę pagal gamintojo nurodymus.
- Naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai tikrinti degalų sistemą.

Šios priemonės padeda išvengti rimtų gedimų ir užtikrina variklio ilgaamžiškumą bei patikimą darbą.