Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AZB varikliai:

Variklis AZB dažniausiai naudojamas Audi S4 2.7 V6 Biturbo quattro modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir galinių velenų sandariklių.
- Turbo sistemos gedimai, ypač dėl alyvos tiekimo problemų.
- Vandens siurblio gedimai, dėl ko gali perkaitti variklį.
- Degalų purkštukų užsikimšimas ar netolygus veikimas.
- Uždegimo ritės gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Laiko diržo ir įtempėjo nusidėvėjimas, galintis sukelti rimtus variklio pažeidimus.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio požymiai matomi ant variklio apačios arba po automobilio.
- Turbo gedimus galima nustatyti pagal sumažėjusią galią, dūmus ar neįprastus garsus.
- Vandens siurblio gedimą rodo perkaitimo indikatorius arba aušinimo skysčio nuotėkis.
- Degalų purkštukų veikimą tikrina diagnostikos įranga arba variklio veikimo analizė.
- Uždegimo ritės gedimus galima nustatyti pagal variklio trūkčiojimus ar klaidas diagnostikoje.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkį pašalinti keičiant sandariklius ir patikrinant alyvos slėgį.
- Turbo gedimus spręsti keičiant arba remontuojant turbo agregatą, taip pat tikrinant alyvos tiekimą.
- Vandens siurblio gedimą pašalinti keičiant siurblį ir aušinimo skystį.
- Degalų purkštukus valyti arba keisti.
- Uždegimo rites keisti naujomis.
- Laiko diržą ir įtempėją keisti pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 90 000–120 000 km.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir naudoti kokybišką alyvą, kad būtų užtikrintas tinkamas turbo tepimas.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir tikrinti aušinimo sistemą.
- Reguliariai atlikti variklio diagnostiką ir stebėti veikimo parametrus.
- Laiku keisti laiko diržą ir susijusias dalis.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių apkrovų.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti rimtų gedimų ir užtikrina variklio AZB ilgaamžiškumą.