Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AVJ varikliai:

Variklis AVJ dažniausiai naudojamas Audi A4 1.8 Turbo modeliuose (2001–2002).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių arba vožtuvų dangčio tarpiklio.
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos sklendės užsikimšimas ar užstrigimas.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, dažnai dėl termostato gedimo.
- Uždegimo žvakių ir ritės gedimai, dėl ko variklis gali netolygiai veikti ar trūkinėti.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualus patikrinimas po variklio dangčiu ir po automobilio.
- Turbo sistemos patikra atliekama stebint turbinos veikimą, klausiant neįprastų garsų ir tikrinant boost slėgį.
- Degalų purkštukų veikimą galima patikrinti diagnostikos įranga arba atliekant purkštukų valymą ir testavimą.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir atliekant termostato bei aušinimo skysčio patikrinimą.
- Uždegimo sistemos diagnostika atliekama naudojant diagnostikos įrangą ir patikrinant žvakių būklę.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas tarpiklis arba vožtuvų dangtis.
- Turbo gedimų atveju rekomenduojama išvalyti arba pakeisti turbinos sklendę, kartais keisti visą turbokompresorių.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos patikra.
- Uždegimo žvakių ir ritės keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas ir kokybiškos alyvos naudojimas.
- Laiku keisti oro ir kuro filtrus.
- Periodiškai tikrinti turbo sistemą ir aušinimo sistemą.
- Naudoti kokybiškas uždegimo žvakes ir laikytis jų keitimo intervalų.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių apkrovų.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklio AVJ patikimumą ir ilgaamžiškumą.