Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 878 varikliai:
- DACIA - Sandero II 1.5 Blue dCi 95 DPF Euro 6d (70kW) 2019–2021
- DACIA - Sandero II 1.5 Blue dCi 75 DPF Euro 6d (55kW) 2019–2021
- DACIA - Dokker 1.5 Blue dCi 75 DPF Euro 6d-temp (55kW) 2019–2021
- DACIA - Dokker 1.5 Blue dCi 95 DPF Euro 6d-temp (70kW) 2019–2021
- DACIA - Lodgy 1.5 dCi Blue 95 DPF Euro 6d (70kW) 2019–2021
- DACIA - Lodgy 1.5 dCi Blue 115 DPF Euro 6d (85kW) 2019–2021
- DACIA - Duster II 1.5 Blue dCi 115 DPF Euro 6d temp (85kW) 2019–2023
- DACIA - Duster II 1.5 Blue dCi 115 AWD DPF Euro 6d temp (85kW) 2019–2023
- DACIA - Duster II 1.5 Blue dCi 95 DPF Euro 6d temp (70kW) 2019–2023
- DACIA - Logan II 1.5 Blue dCi 95 DPF Euro 6d-temp (70kW) 2019–2021
- DACIA - Duster II 1.5 Blue dCi 95 DPF Euro 6d (70kW) 2023–2025
- DACIA - Duster II 1.5 Blue dCi 115 DPF Euro 6d (85kW) 2023–2025
- DACIA - Duster II 1.5 Blue dCi 115 AWD DPF Euro 6d (85kW) 2023–2025
Rekomenduojami Tepalai / Alyva 878 varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos 878 varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
RN0720
Dažniausiai pasitaikantys variklio 878 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis 878
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas
- EGR vožtuvo užteršimas ir neveiksmingumas
- Turbo įkrovos problemos, sumažėjęs našumas
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ir tarpinių
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus susijusius su įpurškimu, EGR ir DPF
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir turbo komponentų būklės
- DPF būklės vertinimas naudojant diagnostikos duomenis ir važiuojant regeneracijos režimu
- EGR vožtuvo veikimo testavimas ir valymas
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus
- DPF regeneracija arba, esant rimtai būklei, keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis neveikia tinkamai
- Turbo remontas arba keitimas, jei pastebimas našumo kritimas ar garsai
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant užkirsti kelią nutekėjimui
Prevencija:
- Reguliariai naudoti kokybiškas degalų rūšis ir alyvą, rekomenduojamą gamintojo
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir diagnostiką
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF regeneracijai
- Stebėti variklio veikimą ir nedelsti su gedimų šalinimu
- Periodiškai valyti EGR vožtuvą ir stebėti turbo būklę
Šie veiksmai padeda užtikrinti variklio 878 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas
- EGR vožtuvo užteršimas ir neveiksmingumas
- Turbo įkrovos problemos, sumažėjęs našumas
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ir tarpinių
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus susijusius su įpurškimu, EGR ir DPF
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir turbo komponentų būklės
- DPF būklės vertinimas naudojant diagnostikos duomenis ir važiuojant regeneracijos režimu
- EGR vožtuvo veikimo testavimas ir valymas
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus
- DPF regeneracija arba, esant rimtai būklei, keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis neveikia tinkamai
- Turbo remontas arba keitimas, jei pastebimas našumo kritimas ar garsai
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant užkirsti kelią nutekėjimui
Prevencija:
- Reguliariai naudoti kokybiškas degalų rūšis ir alyvą, rekomenduojamą gamintojo
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir diagnostiką
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF regeneracijai
- Stebėti variklio veikimą ir nedelsti su gedimų šalinimu
- Periodiškai valyti EGR vožtuvą ir stebėti turbo būklę
Šie veiksmai padeda užtikrinti variklio 878 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.