Coches que utilizan el código de motor OM628.961 : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor OM628.961
Pregunta a la IA sobre cualquier código de motor
Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Castrol EDGE 5W-40 A3/B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.3 / 229.5 / 226.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Chrysler MS-12991 | ✔ |
| Ravenol VST 5W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 / 226.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS-12991 | ✔ |
| Mobil 1 FS 5W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3/B4 | ✔ |
| API SN/SM/CF | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.3 / 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS-12991 | ✔ |
| Liqui Moly High Tech 5W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS-12991 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.
Especificaciones del aceite para el motor OM628.961 motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
MB 229.31
OM628.961
Motor OM628.961.
Problemas más frecuentes:
- Fugas de aceite en la junta del cárter y en los retenes del árbol de levas.
- Problemas con el sistema de inyección, especialmente en los inyectores que pueden presentar fugas o fallos.
- Fallos en la bomba de alta presión de combustible, que afectan el rendimiento y pueden causar pérdida de potencia.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, generando ruidos y posibles desajustes en la sincronización.
- Problemas con el sistema de recirculación de gases (EGR), que puede obstruirse y afectar la eficiencia del motor.
Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de aceite alrededor del motor y en las juntas.
- Uso de escáner diagnóstico para comprobar códigos de error relacionados con inyectores y sistema de combustible.
- Prueba de presión en la bomba de alta presión para verificar su correcto funcionamiento.
- Escuchar ruidos anómalos en la cadena de distribución y comprobar su tensión.
- Revisión del sistema EGR mediante limpieza o comprobación de sensores asociados.
Solución del problema:
- Reemplazo o reparación de juntas y retenes para eliminar fugas de aceite.
- Limpieza, reparación o sustitución de inyectores defectuosos.
- Cambio o reparación de la bomba de alta presión si presenta fallos.
- Sustitución de la cadena de distribución y sus componentes si hay desgaste o ruidos.
- Limpieza o reemplazo del sistema EGR para restaurar su correcto funcionamiento.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos con cambios de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
- Utilizar combustible de calidad para evitar daños en el sistema de inyección.
- Revisar regularmente el sistema de distribución y tensores para detectar desgaste a tiempo.
- Mantener limpio el sistema EGR y realizar limpiezas preventivas si es necesario.
- Atender cualquier síntoma o ruido extraño de inmediato para evitar daños mayores.
En general, el motor OM628.961 es robusto, pero requiere mantenimiento cuidadoso para evitar estos problemas comunes.
Problemas más frecuentes:
- Fugas de aceite en la junta del cárter y en los retenes del árbol de levas.
- Problemas con el sistema de inyección, especialmente en los inyectores que pueden presentar fugas o fallos.
- Fallos en la bomba de alta presión de combustible, que afectan el rendimiento y pueden causar pérdida de potencia.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, generando ruidos y posibles desajustes en la sincronización.
- Problemas con el sistema de recirculación de gases (EGR), que puede obstruirse y afectar la eficiencia del motor.
Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de aceite alrededor del motor y en las juntas.
- Uso de escáner diagnóstico para comprobar códigos de error relacionados con inyectores y sistema de combustible.
- Prueba de presión en la bomba de alta presión para verificar su correcto funcionamiento.
- Escuchar ruidos anómalos en la cadena de distribución y comprobar su tensión.
- Revisión del sistema EGR mediante limpieza o comprobación de sensores asociados.
Solución del problema:
- Reemplazo o reparación de juntas y retenes para eliminar fugas de aceite.
- Limpieza, reparación o sustitución de inyectores defectuosos.
- Cambio o reparación de la bomba de alta presión si presenta fallos.
- Sustitución de la cadena de distribución y sus componentes si hay desgaste o ruidos.
- Limpieza o reemplazo del sistema EGR para restaurar su correcto funcionamiento.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos con cambios de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
- Utilizar combustible de calidad para evitar daños en el sistema de inyección.
- Revisar regularmente el sistema de distribución y tensores para detectar desgaste a tiempo.
- Mantener limpio el sistema EGR y realizar limpiezas preventivas si es necesario.
- Atender cualquier síntoma o ruido extraño de inmediato para evitar daños mayores.
En general, el motor OM628.961 es robusto, pero requiere mantenimiento cuidadoso para evitar estos problemas comunes.