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Coches que utilizan el código de motor MDD.NC : LISTA

  • PORSCHE - 718 Boxster S (257kW) 2016–2018
  • PORSCHE - 718 Cayman S (257kW) 2016–2018
  • PORSCHE - 718 Boxster S PF (257kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Cayman S PF (257kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Cayman S (257kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Boxster S (257kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Boxster S (257kW) 2020–2025
  • PORSCHE - 718 Boxster S PF (257kW) 2020–2025
  • PORSCHE - 718 Cayman S PF (257kW) 2020–2025
  • PORSCHE - 718 Cayman S (257kW) 2020–2025

Aceite / Lubricante recomendado para el motor MDD.NC

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700/0710✔
VW 502 00/505 00✔
Ford WSS-M2C937-A✔
Motul 8100 X‑Max 0W‑40
Motul 8100 X‑Max 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Total Quartz 9000 Energy 0W‑40
Total Quartz 9000 Energy 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Petronas Syntium 7000 0W‑40
Petronas Syntium 7000 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor MDD.NC motor

SAE 0W-40
ACEA C3
API SN
Porsche C30

MDD.NC

Motor MDD.NC

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de refrigeración, como sobrecalentamiento.
- Problemas con el sistema de inyección directa, que pueden causar pérdida de potencia.
- Acumulación de depósitos de carbono en las válvulas de admisión.
- Posibles fugas en el sistema de turboalimentación.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con sensores de temperatura y presión.
- Pruebas de presión en el sistema de refrigeración para detectar fugas o bloqueos.
- Inspección mediante endoscopio para evaluar el estado de las válvulas y detectar depósitos de carbono.
- Comprobación del turbo mediante pruebas de presión y revisión de ruidos anómalos.

Solución del problema:
- Cambio regular de aceite y uso de lubricantes recomendados por el fabricante para evitar consumo excesivo.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de refrigeración, como termostatos o bombas de agua.
- Limpieza de las válvulas de admisión mediante tratamientos específicos para eliminar depósitos de carbono.
- Reparación o reemplazo de componentes defectuosos del sistema de inyección directa.
- Revisión y reparación del turbo, incluyendo posibles sustituciones de sellos o rodamientos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las indicaciones del fabricante.
- Utilizar siempre combustibles y lubricantes de alta calidad.
- Evitar conducir en condiciones extremas sin el debido calentamiento previo del motor.
- Atender rápidamente cualquier aviso o testigo de fallo en el tablero.
- Realizar limpiezas preventivas del sistema de admisión y turbo según el kilometraje recomendado.

Estas medidas ayudan a mantener el motor MDD.NC en óptimas condiciones y prolongar su vida útil.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.