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Coches que utilizan el código de motor M120 : LISTA

  • MERCEDES_BENZ - 600 SL (290kW) 1992–1993
  • MERCEDES_BENZ - SL 600 (290kW) 1993–2001

Aceite / Lubricante recomendado para el motor M120

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Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 5W‑30 A3/B4 (Ref)
Castrol MAGNATEC 5W‑30 A3/B4 (Ref)
SAE 5W‑30 ✔
ACEA A3/B4 ✔
API SL/CF ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5 ✔
Renault RN0700/0710 ✔
VW 502.00/505.00 ✔
Fiat 9.55535‑G1 ✔
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Motul 8100 X‑CESS 5W‑30
Motul 8100 X‑CESS 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA A3/B4 ✔
API SL ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5 ❓
Renault RN0700/0710 ❓
VW 502.00/505.00 ❓
Fiat 9.55535‑G1 ❓
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Valvoline SynPower 5W‑30
Valvoline SynPower 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA A3/B4 ✔
API SL/CF ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5 ✔
Renault RN0700/0710 ✔
VW 502.00/505.00 ✔
Fiat 9.55535‑G1 ❌
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Everest EuroLine 5W‑30
Everest EuroLine 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA A3/B4 ✔
API SL/CF ❓
MB‑Approval 226.5 / 229.3 / 229.5 ✔
Renault RN0700/0710 ✔
VW 502.00/505.00 ✔
Fiat 9.55535‑G1 ✔
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
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Especificaciones del aceite para el motor M120 motor

SAE 10W-40
MB 229.5
API SJ

M120

Motor M120, un motor V12 de alto rendimiento utilizado en modelos como el Mercedes Benz 600 SL y SL 600, es conocido por su potencia y suavidad, pero también presenta algunos problemas frecuentes. Problemas más frecuentes: - Fugas de aceite, especialmente en las juntas de la tapa de válvulas y el cárter. - Desgaste prematuro de los árboles de levas y sus cojinetes debido a una lubricación insuficiente. - Problemas con el sistema de encendido, como fallos en las bobinas o bujías que afectan el rendimiento. - Fallos en el sistema de refrigeración, incluyendo fugas en el radiador o termostato defectuoso que pueden provocar sobrecalentamiento. - Acumulación de depósitos en las válvulas y cámaras de combustión, afectando la eficiencia del motor. Diagnóstico: - Inspección visual para detectar fugas de aceite o refrigerante. - Comprobación del nivel y calidad del aceite para detectar contaminación o degradación. - Pruebas de compresión para evaluar el estado de los cilindros y válvulas. - Escaneo del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para identificar códigos de error relacionados con el encendido o sensores. - Revisión del sistema de refrigeración mediante pruebas de presión y termómetro para detectar puntos calientes o fugas. Solución del problema: - Reemplazo o reparación de juntas y sellos para eliminar fugas de aceite. - Cambio regular del aceite y uso de lubricantes recomendados para evitar desgaste de componentes internos. - Sustitución de bobinas, bujías y cables de encendido defectuosos para restaurar el rendimiento. - Reparación o reemplazo de componentes del sistema de refrigeración, como radiador, termostato o bomba de agua. - Limpieza profesional de válvulas y cámaras de combustión para mejorar la eficiencia. Prevención: - Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante. - Usar siempre aceite y filtros de alta calidad. - Revisar regularmente el sistema de refrigeración y mantener el nivel adecuado de líquido refrigerante. - Evitar conducir con el motor en condiciones extremas sin el debido calentamiento previo. - Atender cualquier señal de fallo o ruido inusual de inmediato para evitar daños mayores. En resumen, el motor M120 requiere un mantenimiento cuidadoso para preservar su rendimiento y longevidad. La atención temprana a los problemas comunes puede evitar reparaciones.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.