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Coches que utilizan el código de motor DAXC : LISTA

  • AUDI - Q5 2.0 TFSI quattro (183kW) 2017–2020

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DAXC

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor DAXC motor

SAE 0W-20
ACEA C3
API SN
VW 504.00
VW 507.00

DAXC

Motor DAXC presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Uno de los problemas más comunes es el consumo excesivo de aceite.
Esto suele deberse al desgaste prematuro de los segmentos de los pistones o a fugas en las juntas del motor.
Otro fallo habitual es la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, causada por el sistema de inyección directa.
También se han reportado problemas con la cadena de distribución, que puede estirarse o desgastarse, provocando ruidos y desajustes en el tiempo de motor.
Además, algunos usuarios han experimentado fallos en el sistema de refrigeración, como fugas en el radiador o en las mangueras, que pueden derivar en sobrecalentamiento.

El diagnóstico de estos problemas se realiza mediante una revisión visual y pruebas específicas.
Para el consumo de aceite, se mide el nivel y se inspeccionan posibles fugas externas.
La acumulación de carbonilla se detecta con pruebas de compresión y análisis de gases de escape, además de inspección con endoscopio en las válvulas.
La cadena de distribución se evalúa escuchando ruidos característicos y comprobando el ajuste del tiempo con herramientas de diagnóstico.
El sistema de refrigeración se revisa con pruebas de presión y detección de fugas.

La solución para el consumo excesivo de aceite puede incluir la sustitución de segmentos y sellos, o en casos graves, una reconstrucción parcial del motor.
La limpieza de las válvulas y el uso de aditivos específicos ayudan a reducir la carbonilla.
Si la cadena de distribución está dañada, debe ser reemplazada para evitar daños mayores.
Las fugas en el sistema de refrigeración requieren la reparación o sustitución de componentes afectados.

Para prevenir estos problemas, es fundamental realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
Usar aceite y combustibles de calidad, así como evitar trayectos muy cortos que no permitan al motor alcanzar temperatura óptima, ayuda a prolongar la vida útil del motor DAXC.
Además, es recomendable realizar limpiezas periódicas del sistema de admisión y controlar el estado de la cadena de distribución en cada servicio.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.