Coches que utilizan el código de motor D82PHEV : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor D82PHEV
| Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 | |
|---|---|
| ACEA A1/B1, A5/B5 | ✔ |
| API SL/CF | ✔ |
| Volvo 95200377 | ✔ |
| Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 | |
|---|---|
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SL/CF | ✔ |
| Volvo VCC 95200377 | ✔ |
| Mobil 1™ ESP LV 0W-30 | |
|---|---|
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| Volvo VCC 95200377 | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec V 0W-30 | |
|---|---|
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SL/CF | ✔ |
| Volvo VCC 95200377 | ✔ |
| Ford WSS-M2C913-D | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor D82PHEV motor
ACEA C6
API SN
SAE 0W-30
Volvo VCC RBS0-2AE
D82PHEV
Motor D82PHEV, utilizado en el Volvo V60 D6 AWD Plug-in Hybrid (2012–2015), es un motor híbrido que combina un motor diésel con un sistema eléctrico.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en la batería híbrida, que pueden reducir la autonomía eléctrica y afectar el rendimiento general.
- Problemas en el sistema de gestión electrónica, causando errores en la integración entre motor diésel y eléctrico.
- Desgaste prematuro de componentes del motor diésel debido a la complejidad del sistema híbrido.
- Posibles fugas en el sistema de refrigeración, afectando la temperatura de operación del motor y la batería.
Diagnóstico:
- Uso de herramientas de diagnóstico específicas para híbridos, que permiten leer códigos de error tanto del motor diésel como del sistema eléctrico.
- Comprobación del estado de la batería híbrida mediante pruebas de capacidad y voltaje.
- Inspección visual y pruebas de presión en el sistema de refrigeración.
- Análisis de registros de funcionamiento para detectar irregularidades en la gestión electrónica.
Solución del problema:
- Reemplazo o reparación de la batería híbrida si presenta degradación significativa.
- Actualización del software de gestión electrónica para corregir errores y mejorar la integración.
- Sustitución de componentes desgastados del motor diésel según diagnóstico.
- Reparación de fugas y mantenimiento del sistema de refrigeración para asegurar temperaturas óptimas.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos específicos para sistemas híbridos, incluyendo revisión de batería y electrónica.
- Evitar ciclos de carga y descarga extremos que puedan acelerar el desgaste de la batería.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado para evitar sobrecalentamientos.
- Seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a uso y mantenimiento para prolongar la vida útil del motor y sistema híbrido.
En general, el motor D82PHEV requiere un mantenimiento especializado debido a su complejidad híbrida, pero con cuidados adecuados, los problemas pueden minimizarse.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en la batería híbrida, que pueden reducir la autonomía eléctrica y afectar el rendimiento general.
- Problemas en el sistema de gestión electrónica, causando errores en la integración entre motor diésel y eléctrico.
- Desgaste prematuro de componentes del motor diésel debido a la complejidad del sistema híbrido.
- Posibles fugas en el sistema de refrigeración, afectando la temperatura de operación del motor y la batería.
Diagnóstico:
- Uso de herramientas de diagnóstico específicas para híbridos, que permiten leer códigos de error tanto del motor diésel como del sistema eléctrico.
- Comprobación del estado de la batería híbrida mediante pruebas de capacidad y voltaje.
- Inspección visual y pruebas de presión en el sistema de refrigeración.
- Análisis de registros de funcionamiento para detectar irregularidades en la gestión electrónica.
Solución del problema:
- Reemplazo o reparación de la batería híbrida si presenta degradación significativa.
- Actualización del software de gestión electrónica para corregir errores y mejorar la integración.
- Sustitución de componentes desgastados del motor diésel según diagnóstico.
- Reparación de fugas y mantenimiento del sistema de refrigeración para asegurar temperaturas óptimas.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos específicos para sistemas híbridos, incluyendo revisión de batería y electrónica.
- Evitar ciclos de carga y descarga extremos que puedan acelerar el desgaste de la batería.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado para evitar sobrecalentamientos.
- Seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a uso y mantenimiento para prolongar la vida útil del motor y sistema híbrido.
En general, el motor D82PHEV requiere un mantenimiento especializado debido a su complejidad híbrida, pero con cuidados adecuados, los problemas pueden minimizarse.